有牵引资质的车有：哈弗H9、长城炮系列、上汽大通T90/T70澳洲版、坦克300游侠版、福特F150。
作为哈弗的旗舰SUV，在去年9月中旬，2022款哈弗H9正式上市，针对设计、动力和底盘等方面做了升级，同时还新增了拖车资质，行驶本表明的拖车总质量为2500kg，可完全合法合规地带着房车去露营。
动力方面，2022款哈弗H9所搭载的2.0T发动机+采埃孚8AT，上限功率为165kW，峰值扭矩为385Nm，发动机可在1800-3600rpm时便能爆发最大扭矩，整车的拖拽能力更容易释放开来。前后差速锁、第二代全地形控制管理系统、CCO越野巡航、TAB坦克转弯等配置，也大幅度的提升了整车的越野能力。
在印象中，皮卡都是具备牵引资质的。然而事实上并非如此，皮卡还要工信部审核通过才能合法拖挂。近几年有不少皮卡品牌为新产品申请拖挂资质，其中长城炮多款车型主要面向户外爱好者，比如越野炮拖挂版、越野炮珠峰版、火炮、机车炮、黑弹、龙弹等具备合法牵引资质。
其中，火炮配备了诸如涉水喉前后改装保险杠等越野套件，同时整车的轴距要比其他家族车型更短，越野能力也更出色。机车炮是一款面向机车爱好者的单排皮卡，宽大的货箱可以轻松容纳车长在2.5m以内的机车。不妨想象一下，在装载一辆摩托车的基础上，你又能牵引2.5吨以内的挂车，简直就是双倍快乐。
上汽大通T90于去年三月份上市，具备柴油、汽油、纯电动、手动、自动、两驱、四驱等产品组合，并且配备3.0吨的牵引资质。
作为上汽大通在皮卡市场的旗舰级产品，MAXUS T90的总实力非常强，不仅又有同级最强的柴油500Nm的账面数据，并支持12种驾驶模式与4种驱动形式，还拥有ACC自适应巡航、LKA车道保持、360度全景影像、AEB自动紧急制动等多种功能。
上汽大通T70澳洲版是T70的新增车型，其牵引资质同样为3.0吨。在动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压汽油发动机或2.0T柴油发动机，匹配的是6MT/6AT/8AT变速箱。其中柴油版的上限功率为163匹马力，峰值扭矩为375Nm，提供三种驾驶模式选择。
自2020年上市以来，坦克300收获了一众消费者的追捧，目前的热度依然居高不下。坦克300游侠版是官方改装版本，在整车造型上更具越野味道，气场更足，同时还允许牵引重量在3.2吨以内的拖挂房车。
动力方面，坦克300游侠版搭载2.0T发动机，传动系统匹配ZF 8AT变速箱，并配备了分时四驱系统、差速锁和蠕行模式等装置。另外，坦克300游侠版配备了专属的底盘大梁以及轻量化加强铝合金上摆臂等装置，更适合户外爱好者的公车需求。
对于资深皮卡爱好者来说，F150永远都是最理想的选择之一。福特皮卡凭借强大的装载能力和多用途特点深受北美消费者喜爱，其威猛的造型在国内也颇受欢迎。当前国内官方进口在售的福特F-150LTD，拥有超过4吨的牵引资质，加上牵引前车的质量已经超出了C6驾照的准假范围，但用户仍旧能选择质量较小的轻型拖挂，满足低于4.5吨的总质量依然可以合法上路。
福特F-150LTD配备高功率3.5LV6 EcoBoost涡轮增压发动机，上限功率280kW，最大扭矩672Nm，传动部分匹配10速手自一体变速箱。而且该车配备可设置两驱模式的适时四驱系统，以及后桥电控机械差速锁和TMS路况实时管理系统，越野能力也足够出众。
仅具备C1或C2驾照的朋友是不能驾驶轻型牵引挂车的，要想驾驶挂车，要么本身就有A2驾照，要么一定要通过C6的驾驶考试。对于户外爱好者们而言，驾照的出现可能需要消耗车主一定的时间成本，但这也是为了安全起见，毕竟加上挂车后的车辆，需要驾驶者更高超的驾驶技术。
牵引与被牵引的机动车在行驶中都要开启危险报警闪光灯。根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第六十一条条牵引故障机动车应当遵守以下规定:(一)被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车;(二)被牵引的机动车宽度小于牵引机动车的宽度;(三)使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米;(四)对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引;(五)牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。
根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》（中华人民共和国国务院令第405号）第五十六条，机动车牵引挂车应当符合以下规定：（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；（二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；（三）载货汽车所牵引挂车的载质量不允许超出载货汽车本身的载质量。牵引故障机动车应当遵守以下规定：1、被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。2、被牵引的机动车宽度小于牵引机动车的宽度。3、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米。4、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。5、牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。6、汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。7、转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。
机油变质的原因及解决办法有：1、过滤器故障：空气滤清器在使用的过程中磨损或损坏，使外界灰尘容易通过气缸进入曲轴箱，导致机油粘度增加，机油润滑性变差；有时机油滤清器可能堵塞，导致发动机工作异常，造成损失破坏，影响其常规使用的寿命。解决办法：清洗或更换机油滤芯即可。2、曲轴箱通风不良，机油散热不良：发动机工作时，一些燃烧气体会进入曲轴箱。如果活塞环严重损坏，此现状会更严重，曲轴箱内的气压会上升。如果压力高于外部大气压力，会导致油底壳与缸体的连接处漏油。此外，泄漏到曲轴箱中的气体含有二氧化硫，会促使机油迅速变质。解决办法：前往专业维修机构检查曲轴箱等发动机部件。3、发动机进水：发动机气缸体或曲轴箱中的进水，是由于气缸垫损坏或其他问题导致的。机油进水，会使机油变成乳液，破坏油膜。当含水量超过百分之0.1时，机油中添加的抗氧化剂、清洁剂和分散剂将失效。当机油中的含水量达到百分之1或以上时，机油的润滑性能会变差，粘度会下降。解决办法：前往4S店更换气缸垫，并检修发动机。4、自然氧化变质：机油在使用的过程中，发动机的高温、机油飞溅以及曲轴轴承铅青铜合金的介质作用，使机油氧化，产生许多有害于人体健康的物质。这些有害于人体健康的物质主要是有机酸，腐蚀金属表面，尤其是铅青铜轴承。解决办法：及时按照保养周期更换机油即可。5、燃烧室密封不严：由于活塞环或气缸在磨损后未曾发现，燃油长时间进入曲轴箱，与油接触，长期高温使机油变质，粘度降低，形成油膜的效果差等。解决办法：前往维修点更换活塞环，检修发动机。6、机件摩擦所产生的屑末沉积：机油的最大的作用之一就是清洁发动机，吸收发动机里面机件摩擦产生的碎屑等杂质。因此机油会因为这一些杂质变脏，这是正常现象。解决办法：按时换机油即可。7、外界侵入机油的灰尘：发动机由于不是严格密闭环境，所以进入灰尘，使机油变质，也是正常现象。解决办法：按时换机油即可。
指的是一种货物运输车辆，这种车辆自身没动力，需要借助牵引车的动力牵引行驶。比如我们常见的半挂车，带有发动机的车头就是牵引车，而后面的货箱就是挂车。驾驶半挂车需要机动车驾驶证a2型，牵引房车需要c1型驾驶证。牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车被牵引车拖着走。牵引车和挂车的连接方式有两种：1、第一种：挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂。2、第二种：挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。区别于全挂车，半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车，指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。简单的说，全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。用途上也有区别，全挂车大多数都用在工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用货物长途运输。
名爵不是合资车。以下是名爵的具体介绍：名爵介绍：MG（名爵），成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG之父是威廉·莫里斯，靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库，简称MG。名爵性能：名爵旗下有轿车和suv，例如名爵6，名爵zs，名爵hs，名爵锐腾等。名爵6是一款运动型a级轿车，这款车的长宽高分别是4704毫米，1848毫米，1466毫米，轴距为2715毫米。
机油变质的原因有滤清器故障、发动机进水 ，具体介绍如下：滤清器故障：空气滤清器在使用的过程中受到磨损或者损坏，使得外部的灰尘很容易通过气缸进入曲轴箱，导致机油的粘度增加，使机油润滑性变差；有时可能堵塞机油滤清器，使得发动机工作不正常，导致损坏，影响其常规使用的寿命。发动机进水：最容易导致机油变质的就是机油中进入水分，会促使机油变成乳化液，破坏油膜。当含水量超过0.1%时，机油添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效。当机油中所含水分达到1%或更多时，机油润滑性就会变差，粘度下降，严重时还会引起发动机抱轴、烧瓦等机械事故。
有准牵引质量的准驾车型有B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。准牵引总质量的需要注意的几点如下：驾照总质量：指车辆整车质量、核定载客质量和核定载客质量（驾驶室核定载客人数×人均正常体重65公斤）；准备质量为车辆本身的质量。认证装载质量：车辆的设计规定装载货物的标准质量。准牵引总质量：指半挂车可以牵引总质量（包括被牵引的车辆及货物的总质量）。就是牵引车头（可不含驾驶员和燃油）的质量、被牵引车本体的质量、装载货物的质量这三者加在一起的总和。
有牵引资质车有载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；载货汽车所争引挂车的载质量不允许超出载货汽年本身的载质量。以下是对其的扩展介绍：制动系统介绍：制动系统是车辆一个必不可少的组成，多数汽车的发动机处于车身前半部分，所以整个汽车的重量相对来说会比较集中，前车轮的负重会比后车轮的大。
轿车牵引拖车应当符合以下规定：1、规定一：载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；2、规定二：小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人；3、规定三：载货汽车所牵引挂车的载质量不允许超出载货汽车本身的载质量；4、规定四：大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第六十一条牵引机动车应当遵守以下规定：1、被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车；2、被牵引的机动车宽度小于被牵引的机动车的宽度；3、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米；4、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引；5、牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。
牵引挂车是指有动力的车辆牵引其他无动力的车辆。车辆拖带挂车后车体增长，载盆且增加，使驾驶操作难度加大。根据道路交互与通行安全法实施条例规定：1、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车，挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装且应当符合国家标准。2、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总三且在700千克以下的挂车，挂车不得载人。3、载货汽车所牵引挂车的载盆且不允许超出载货汽车本身的载三且。4、大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
载货汽车、半挂牵引车、拖拉机等车辆有拖挂牵引资质。以下是关于拖挂牵引资质的相关介绍：1、载货汽车：载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。2、小型载客汽车：小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人。3、载货汽车：载货汽车所争引挂车的载质量不允许超出载货汽年本身的载质量。
有牵引资质的车有以下3点：1、类型要求：载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引辆挂车，挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；2、小型载客汽车：只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人；3、载货汽车：挂车的载质量不允许超出载货汽年本身的载质量。以下为制动系统的相关介绍：制动系统是车辆一个必不可少的组成，多数汽车的发动机处于车身前半部分，所以整个汽车的重量相对来说会比较集中，前车轮的负重会比后车轮的大。
机油品质的检测的新方法有以下几种：1、查看机油成本：按照机油的成分来划分，有全合成、半合成、矿物合成、以及矿物机油这4种。全合成的机油品质比较好，因为全合成的清净性优越，使用的过程中也能让发动机缸体更加清洁，这种机油用起来会让发动机冷启动更加顺畅，更节省燃油，更换周期也更加长，润滑效果也相当于润滑油1.5倍或者更长。2、看机油的颜色：进口机油颜色是金黄略带蓝色，晶莹透明。正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。3、闻一下机油的味道：合格机油就没有特别的味道，略带芳香。如果汽油性能比较温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味道重，那么有很大的可能性就是再生机油。4、观察机油：通过油滴检查，在白纸上滴一滴油底壳中的机油，观察机油的油滴，如果油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换。
市面上一般隐形车衣材质有PVC、TPH和TPU，以下是对隐形车衣不一样的材质的介绍：1、PVC材质：市面上传统的隐形车衣材料，就是常说的塑料，加工成隐形车衣材料结构偏硬，美观和胶层是个问题，时间长了可能会对用车造成困扰，质量太差的会损坏车漆。常规使用的寿命在几个月到一两年不等。2、TPH材质：在传统材质中添加了增塑剂，经过改良拥有了不错的柔韧性能，但由于材质的关系，使用的过程中依旧偏脆，保护能力偏弱，同时TPH材质成本较低，选用的胶层容易脱落，会在漆面产生胶印或遗胶。常规使用的寿命在两三年左右。3、TPU材质：是一种热可塑性聚氨酯，物理性能、化学稳定性极高，是一种成熟的环保材料，良好的韧性和热修复功能，是隐形车衣最好的材料。常规使用的寿命5-10年。
马自达是合资车。马自达旗下的车型有阿特兹，cx4，cx7等。以下是关于阿特兹的介绍：1、动力方面。阿特兹一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。（1）2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。（2）2.5升自然吸气发动机拥有192马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2、车身尺寸方面。这款车的长宽高分别是4870毫米，1840毫米，1445毫米，轴距为2830毫米。
机油变质有以下几种现象：1、粘度下降。2、水样化严重。3、含有金属碎屑和胶状物。机油变质有以下几种原因：1、滤清器故障；发动机进水。2、曲轴箱通气性差、散热不良。3、气缸磨损或者活塞环损坏；机油时间长。机油变质的处理方法有：1、按时更换机油。2、按时进行检查机油尺上粘附的机油变质情况。机油是指发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。
机油变质的现象有：1、粘度下降；2、水样化严重；3、含有金属碎屑和胶状物。机油变质的原因有：1、滤清器故障；2、发动机进水；3、曲轴箱通气性差、散热不良；4、气缸磨损或者活塞环损坏；5、机油时间长。机油变质的处理方法有：1、按时更换机油；2、按时进行检查机油尺上粘附的机油变质情况。机油是指发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。
是国产车辆。1、坦克300车型是来自于WEY品牌，是中国豪华SUV品牌，品牌成立时间是2016年11月16日；2、WEY品牌所属的公司是长城汽车有限责任公司，创办时间是1984年，公司总部位置是在河北省保定市。坦克300的2.0升涡轮增压器汽车发动机具备227大马力和387牛米的最大扭矩转速，并能在五千五百转每分钟时输出至大功率，可以在一千八到三千六百转每分钟时输出最大扭矩。这款汽车发动机选用了缸内直喷技术应用，并且使用的是铝合金型材缸盖和铸铁缸体。与这款汽车发动机相匹配的是8at变速器。使用8at变速器能提高汽车的换挡平稳性和燃油合理性，并且8at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。在底盘设计方面，这一款车的前悬架使用的是双叉臂独立悬挂，后悬挂系统使用的是多连杆非独立悬架。双叉臂悬挂系统是一种构造很复杂的独立悬挂，这样的悬挂系统是由左右两个叉臂构成的，而且左右两个叉臂中间还有一个连杆。双叉臂悬挂系统能抑制车体的侧倾幅度，还能抑制刹车点头现象。
目前市面上所使用的隐形车衣有PVC、TPH和TPU三种，其中PVC和TPH材质的隐形车衣拉伸性能较差，会导致在施工全套工艺流程造成非常大的难度，而TPU材质的拉伸性较好，对于轻微划痕可自我修复。PVC材质隐形车衣是传统的使用的材料，简单说就是塑料，因此在加工成车衣后，其结构较硬，施工难度大，并且使用质量差的PVC车衣会损坏车漆，寿命一般只有几个月到两年。TPH材质的隐形车衣在传统材料中增加增塑剂，提高柔韧性，但所使用的材料仍然以塑料为主，也会对漆面造成损害。TPU材质是目前最好的一种材质，使用热可塑性聚氨酯、其物理性能和化学稳定性出色，有良好的韧性和热修复能力，常规使用的寿命可达五到十年。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
